تندرج ظاهرة مجموعة جيلي التي دخلت سوق صناعة البرادات حينما تأسست في العام 1986 ضمن سعي الصين التي باتت تملك التكنولوجيا المتطوّرة للاستحواذ على العلامات التجارية الكبرى في مجال صناعة السيارات لتتمكّن من اقتحام الأسواق العالمية.

وتبدو فلسفة التصميم الخاصة بسيارات جيلي بسيطة اعتبارا من أنها علامة تجارية صينية، وكان يجب عليها أن تنظر إلى الاتجاهات السائدة في العالم، لكن كان يجب على المكان الذي نشأت فيه الشركة أيضا أن يكون له أثر وملمح يظهر في نماذج المركبات التي تصنعها.

ولعل المشروع الذي تتعاون فيه جيلي مع شركة مرسيدس بنز الألمانية أحد أهم الشواهد على هذا المنحى من خلال تطوير سيارة دفع رباعي تعمل بالكهرباء أطلق عليها اسم سمارت هاي – ريدر.

وكشف دانييل ليسكو نائب رئيس شركة سمارت التابعة لدايملر في تدوينة نشرها على الشبكة الاجتماعية “لينكد إن” عن بعض تفاصيل المشروع. وأكد وجود خطط لسيارات الدفع الرباعي التي ستستند إلى بنية السيارات الكهربائية الجديدة في جيلي.

وكتب ليسكو يقول “قد تكون مفاجأة للبعض (…) سوف ندخل السوق مع سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل (…) فسيحة ولكنها مدمجة. ستكون هذه المركبة الأولى للمشروع المشترك بين مرسيدس بنز وجيلي، والتي ستصنع في عام 2022 في الصين”.

وعندما أعلنت جيلي عن شراكتها مع مجموعة دايملر الألمانية في مارس 2019 قال المسؤولون في المجموعتين آنذاك إن السيارات الكهربائية المطورة بشكل مشترك سيبدأ بيعها في عام 2022، وهذا الهدف لم يتغير على الأرجح.